optrand缸壓傳感器安裝方法跳線將沿橫梁向下延伸至支撐結構的接線盒，總路徑長度為16英尺。從接線盒開始，Eaton將鋪設35英尺電纜至HBM（測量設備）。
更新時間：2025-04-02
optrand缸壓傳感器安裝方法
跳線將沿橫梁向下延伸至支撐結構的接線盒，總路徑長度為16英尺。
從接線盒開始，Eaton將鋪設35英尺電纜至HBM（測量設備）。
傳感器安裝示例——至橫梁的距離
到橫梁的最大距離為27英寸。
建議使用至少36英寸的光纖以確保連接至橫梁。
optrand缸壓傳感器安裝方法
Optrand CPS的目標應用——內燃機領域
汽油、柴油、天然q輕型發動機的研發與測試
汽車汽油、天然氣工業、賽車及航空發動機的爆震檢測
現有船舶和工業發動機的平衡調試
船舶與工業發動機的持續峰值壓力及IMEP（指示平均壓力）監測
輕型柴油原廠發動機的燃燒控制
船舶與工業雙燃料原廠發動機的閉環控制
汽油分層充氣及均質壓燃（HCCI）原廠發動機的控制
LED
光電二極管
光纖
微型電路板
傳感器頭
光纖
玻璃密封外殼
膜片
套圈
焊接點
ICPS精度特性
目標精度：±1.5%至±2% FSO（以水冷參考傳感器如Kistler 6061為基準）
傳感器頭溫度范圍（150°C至250°C）及信號調節器溫度范圍（0°C至110°C）內靈敏度變化<0.5%
熱沖擊差：0.1-1.5 bar（取決于隔熱罩設計）
頻率響應平坦，支持高達25 kHz（對應發動機轉速7000 RPM）
非線性與遲滯：<0.5% F.S.
負載變化時無偏移漂移
無電纜移動、閥門關閉、噴油器動作或電磁干擾引起的振動/噪聲干擾
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