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安全帶力傳感器  (型號(hào)：F1B1B10A)

用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量
簡介

座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下，
力會(huì)通過它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器改進(jìn)
了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁
的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了
試驗(yàn)的寶貴時(shí)間。該傳感器使用的是應(yīng)變片技術(shù)，
應(yīng)變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以

溫度的影響。該安全帶力傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感器本身的重量給測試 系統(tǒng)帶來的影響。該傳感器有一個(gè)可選的線性補(bǔ)償電路以減小非線性，標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)是不帶該 補(bǔ)償電路的。

可選項(xiàng)

補(bǔ)償電路，ID 模塊集成，線性電路

技術(shù)參數(shù)

基本參數(shù)                   單位                           線性補(bǔ)償電路

無                                                  有

量程                       kN                    16 KN

靈敏度系數(shù)                 μ V/V/KN        181                                                          130

μ V/V/Nm

輸出電壓                   mV/V                 2.9                                                          2.1

mV

橋路電阻                   Ω                  350

零點(diǎn)信號(hào)                   mv/V               ≤0.03

mV                                                                                                             ≤0.3

非線性                     %                      ≤2.9                                                          ≤1.0

遲滯                       %                      -

重復(fù)性                     %                      -

激勵(lì)電壓                   V                      2-15                                                          10

過載                       %                      150

絕緣電阻                   MΩ               >100

工作溫度范圍               ℃         -30…+70

凈重                       g                       83

*以上數(shù)據(jù)是在 10VDC 激勵(lì)電壓和室溫 23℃下所測得